Паспорт безопасности воздушного судна

Допускается разработка единого паспорта для группы однотипных воздушных судов, у которых идентичны конструктивные, технические и технологические элементы и которые принадлежат одному субъекту транспортной инфраструктуры.
Паспорт должен быть разработан в течение 1 месяца с даты приобретения права на использование воздушного судна и начала его использования.
Документ подлежит актуализации и повторному согласованию в Росавиации в течение 1 месяца с даты изменения положений постановления 731 или с даты изменений, влекущих корректировку информации, содержащейся в паспорте в случаях, когда такие изменения влияют на реализуемую систему мер по транспортной безопасности. Исключение составляют случаи, при которых меняется контактная информация или сведения о привлечении подразделения транспортной безопасности.

Разработать паспорт безопасности воздушного судна может как перевозчик так и задействованная им специализированная организация. Для составления документа понадобятся следующие данные: свидетельство эксплуатанта АОН; сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ; регистрационный бортовой номер. Также важной информацией является - включено ли транспортное средство в реестр Росавиации и присвоен ли ему соотвествующий номер. Если судно в реестре - это ускорит разработку паспорта безопасности, если нет, то данную процедуру необходимо провести в первую очередь, что займет до 10 рабочих дней. При обращении в нашу компанию за паспортом транспортной безопасности услуга включения в реестр будет оказана бесплатно.

Отсутствие у субъекта зарегистрированного паспорта безопасности согласно действующему законодательству является нарушением требований в области транспортной безопасности и грозит наложением штрафов, административной и в некоторых случаях уголовной ответственностью.
Максимальный штраф для физических лиц — до 30 000 руб.
Для должностных лиц — до 50 000 руб.
Для индивидуальных предпринимателей — до 70 000 руб.
Для юридических лиц — до 500 000 рублей или приостановление деятельности до 90 дней при повторном нарушении.

Изучив положения постановления Правительства 731 нашими специалистами сделан вывод об отсутствии в них требований по оборудованию самолетов и вертолетов техническими средствами обеспечения транспортной безопасности: камеры видеонаблюдения, видеорегистраторы т.п., за исключением воздушных судов со взлетной массой более 45 500 кг.
При этом все воздушные суда должны быть оснащены средствами связи, которые обеспечивают связь экипажа с наземными службами управления воздушным движением - УВД, органами обслуживания воздушного движения - ОВД, а также с другими наземными службами объектов воздушного транспорта.